Dæk og punktering: Dæktryk, slid og skift af slange

Dækkene er det eneste, der forbinder din Talaria med underlaget. Det rigtige dæktryk og et dæk med mønster nok giver bedre greb, mere kontrol og færre punkteringer. Og når uheldet er ude, er et slangeskift noget, du sagtens kan lære selv.

Tjek dæktrykket hver uge, eller før hver tur, hvis du kører offroad. Dæk og slanger taber langsomt luft, også når cyklen bare står.

Det rigtige dæktryk

Dæktrykket afhænger af, hvor du kører, hvor meget du vejer, og hvilke dæk du har. Brug intervallerne her som en tommelfingerregel, og se manualen eller dækkets side for det anbefalede tryk.

• Offroad (skov, grus, mudder): Ca. 1,0–1,4 bar (ca. 15–20 psi). Lavere tryk giver et større aftryk og bedre greb, men øger risikoen for snakebite-punkteringer, hvor slangen klemmes mod fælgen.

• Vej og supermoto: Ca. 1,8–2,2 bar (ca. 26–32 psi). Højere tryk giver mere stabil styring, mindre rullemodstand og mindre slid på asfalt.

Mål altid trykket, når dækkene er kolde, altså før du kører. Brug en rigtig dæktryksmåler. Tommelfingeren er ikke præcis nok.

Tip: Kører du på asfalt med for lavt tryk, bliver styringen vag, og dækket bliver hurtigt varmt og slides. Husk at pumpe op igen, når du kommer fra skoven ud på vejen.

Er dækket slidt?

• Knobberne (offroad): Er knobberne runde i kanterne, flækkede eller slidt halvt ned, griber dækket dårligt, især i mudder og på våde rødder.

• Mønsterdybde (vej): Mange dæk har små slidindikatorer i rillerne. Når mønsteret er slidt ned til dem, skal dækket skiftes. Kører du på offentlig vej, skal dækket også overholde kravene til mønsterdybde.

• Revner og buler: Små revner i siden eller en bule betyder, at dækket er gammelt eller beskadiget. Skift det.

• Firkantet profil: Kører du meget ligeud på asfalt, kan midten af dækket blive fladt. Det gør cyklen tung at lægge ned i sving.

Offroad eller supermoto?

Det rigtige dæk afhænger af, hvor du kører mest.

• Offroaddæk har kraftige knobber, der bider sig fast i jord, grus og mudder. På asfalt slides de hurtigt og giver mindre greb, især når det er vådt.

• Supermotodæk har et vejmønster med meget gummi mod asfalten. De giver bedre greb og stabilitet på vej, men er ikke beregnet til mudder og løs jord.

Er din cykel gadelovlig, skal du køre på dæk, der er godkendt til vej. Læs mere i guiden Gadelovlig eller offroad.

Til 19" standardfælge på Talaria og Sur-Ron har vi både offroad- og supermotodæk, der kan bruges for og bag. Bridgestone-dækket har kraftige knobber og er velegnet til primært offroad, men fungerer også fint til lidt vejkørsel. Maxxis-dækket er et supermotodæk til vej. Begge sælges pr. stk. og passer bl.a. til Sting, Sting R, Sting Pro, XXX og Light Bee. Tjek "Passer til" på produktsiden.

Det skal du bruge til en punktering

• En ny slange i den rigtige størrelse (se oversigten længere nede)

• To eller tre dækjern

• En pumpe og en dæktryksmåler

• Værktøj til hjulakslen og evt. bremsekaliperen

• En stand, så hjulet er fri af jorden

• Lidt sæbevand eller dækmonteringspasta

Før du starter

Sluk cyklen helt, og tag nøglen ud. Sæt cyklen på en stand. Skal baghjulet af, så husk, at kæden også skal af tandhjulet, og at kædeslækket skal justeres bagefter.

1. Tag hjulet af

1. Løsn akselmøtrikken, og træk akslen ud. På baghjulet skal du først løsne kædestrammerne og skubbe hjulet frem, så kæden kan løftes af tandhjulet.

2. Læg mærke til, hvor afstandsbøsningerne sidder. De skal sidde samme sted igen.

3. Tag hjulet ud. Pres ikke på bremsehåndtaget, mens hjulet er ude.

2. Få dækket af

1. Skru ventilkernen ud, så al luften går ud, og løsn møtrikken på ventilen.

2. Har hjulet en dækholder (rim lock), så løsn den, og skub den ind i dækket.

3. Tryk dækkets kant ind mod midten af fælgen hele vejen rundt. Så får du mere plads.

4. Sæt dækjernene ind under dækkets kant lige ved siden af hinanden, og vip kanten over fælgen. Arbejd dig rundt.

5. Træk slangen ud. Ventilen tager du til sidst.

3. Find årsagen

Det her trin springer mange over, og så punkterer de igen fem minutter efter.

1. Pump lidt luft i den gamle slange, og find hullet. Lyt efter luften, eller hold slangen i vand.

2. Hold slangen op mod dækket, og find stedet på dækket, der passer med hullet.

3. Kør forsigtigt fingrene rundt på indersiden af dækket, og fjern torne, glasskår eller søm.

4. To små huller ved siden af hinanden er en snakebite. Det betyder, at trykket var for lavt.

5. Tjek fælgbåndet. Det skal dække alle egernipler, så de ikke laver hul i slangen.

Et lille hul kan lappes, men en ny slange er det sikreste. Især på offroad, hvor slangen bliver hårdt belastet.

4. Monter den nye slange

1. Pump lige akkurat så meget luft i slangen, at den får form. Så vrider den sig ikke.

2. Stik ventilen gennem hullet i fælgen, og læg slangen ind i dækket hele vejen rundt.

3. Smør dækkets kant med lidt sæbevand eller monteringspasta.

4. Vip dækkets kant over fælgen med dækjernene. Start ved ventilen, og arbejd dig rundt. Pas på ikke at klemme slangen med dækjernet.

5. Pump langsomt op, og tjek, at dækkets kant sidder lige hele vejen rundt. Der er normalt en tynd linje på dækket, der skal ligge jævnt over fælgkanten.

6. Spænd dækholderen og ventilmøtrikken, og pump op til det rigtige tryk.

5. Sæt hjulet på igen

1. Sæt hjulet i med afstandsbøsningerne samme sted som før, og før bremseskiven ind mellem klodserne.

2. Sæt akslen i, og spænd møtrikken. På baghjulet skal kæden på, og kædeslækket justeres. Se guiden om kædepleje.

3. Pump bremsen et par gange, og tjek, at hjulet drejer frit, og at bremsen virker, før du kører.

Find den rigtige slange til din model

Slangen skal passe til dækkets størrelse. Tallene står på dækkets side, fx 70/100-19.

• Sting, Sting R og Sting Pro (MX5): Forslange 2.25/2.50-19 og bagslange 2.75/3.00-19

• Komodo: Forslange 80/100-21 og bagslange 300/325-18

• XXX og XXX Pro: Afhænger af versionen. Nogle kører med 19" for, andre med 17" hjul. Tjek størrelsen på dækket, og find slangen under reservedele.

Har du en slange liggende i værkstedet eller i rygsækken, er en punktering på turen en irritation og ikke et problem.

Vil du hellere have os til det?

Vi skifter dæk og slanger, også som en del af et service. Book en tid på værkstedet, eller kontakt os, hvis du er i tvivl om, hvilket dæk der passer til din cykel og din kørsel.