Opgrader affjedringen

Affjedringen er det, der holder dækkene i jorden og dig i sadlen. Den originale affjedring på de fleste elmotocrossere er lavet til en gennemsnitlig kører og almindelig kørsel. Vejer du mere eller mindre end det, eller kører du hårdt i terrænet, kan en opgradering gøre en kæmpe forskel på både komfort, kontrol og sikkerhed.

I denne guide gennemgår vi, hvornår det giver mening at opgradere, hvilke dele der passer til din model, og hvordan du indstiller affjedringen bagefter.

Hvornår skal du opgradere?

• Din vægt: Vejer du markant mere eller mindre end det, fjedrene er lavet til, sidder cyklen enten for lavt og bunder ud, eller den føles hård og hoppende.

• Dit terræn: Hop, rødder og sten belaster affjedringen meget mere end grusvej og asfalt. Bunder affjedringen ofte ud, er den for blød til din kørsel.

• Den originale affjedrings grænser: Mange originale gafler og støddæmpere har få eller ingen justeringsmuligheder. Med en justerbar gaffel og støddæmper kan du tilpasse dæmpningen præcist til dig.

• Slid: Lækker gaffelen olie, eller føles støddæmperen død og ukontrolleret, er det et godt tidspunkt at opgradere i stedet for at reparere.

Det skal du vide før du vælger

Den vigtigste beslutning er fjederen. Både RFloXa-gaflerne og -støddæmperne fås med forskellige fjedre, og du vælger efter din vægt inklusive udstyr som hjelm, støvler og rygskjold. Vægtintervallerne står på hver produktside. Hopper du meget, så vælg den hårdere fjeder, hvis du ligger mellem to.

Vandringen skal også passe. Flere af gaflerne fås med 203 mm eller 228 mm vandring, og hvilken du skal vælge, afhænger af blandt andet forhjulets størrelse. Se produktsiden, eller spørg os.

Forgafler: Hvad passer til din model?

• Sting og Sting R (MX3/MX4), XXX, XXX Pro og Sur-Ron Light Bee: RFloXa Hawk32, Hawk31 PRO og Hawk31 Max.

• Sting Pro (MX5): RFloXa Hawk33 Max, der er udviklet specifikt til MX5.

• Komodo: RFloXa TK43.

• Sur-Ron Ultra Bee: RFloXa Ultra43.

Til Sting, Sting R, XXX og Light Bee: Hawk32 er den prisvenlige opgradering med justerbar kompression, rebound og fjederforspænding. Hawk31 PRO er fuldt justerbar med separat high-speed og low-speed kompression. Hawk31 Max er samme gaffel som PRO, men med den brede MAX drop crown gaffelkrone.

Bemærk, at der ikke følger et komplet styrleje med alle gaflerne, og at Talaria og Sur-Ron bruger forskellige nederste lejer. Læs noten på produktsiden, eller spørg os, før du monterer.

Til Sting Pro (MX5):

Til Komodo: TK43 har 43 mm forstærkede gaffelrør og 251 mm vandring, og sættet indeholder blandt andet foraksel, forskærm og afstandsstykker til bremsekaliberen.

Til Sur-Ron Ultra Bee:

Støddæmpere: Hvad passer til din model?

• Sting og Sting R (MX3/MX4), Sting Pro (MX5), XXX og Light Bee LBX/L1E: RFloXa RAB50RC eller RAB53RV i 265 mm.

• Sur-Ron Light Bee LBS: RAB50RC eller RAB53RV i 240 mm.

• XXX Pro: RAB50RC kan monteres, men ifølge producenten skal der slibes lidt af linket. RAB53RV passer ikke.

• Sur-Ron Ultra Bee: RFloXa RAF55RV.

RAB50RC er den prisvenlige løsning med justerbar rebound og kompression. RAB53RV er fuldt justerbar med separat rebound, high-speed og low-speed kompression. Begge har ekstern nitrogenbeholder.

Til Sur-Ron Ultra Bee:

1. Indstil sag

Sag er, hvor meget affjedringen synker sammen, når du sidder på cyklen i fuldt udstyr. Det er det første, du skal indstille, for det bestemmer cyklens højde og balance. Du har brug for en hjælper og et målebånd.

1. Løft cyklen, så baghjulet hænger frit. Mål fra bagakslen lodret op til et fast punkt på bagskærmen eller rammen. Skriv målet ned.

2. Sæt cyklen på jorden, og sæt dig på den i fuldt udstyr i din normale kørestilling med fødderne på fodhvilerne. Lad hjælperen holde cyklen.

3. Mål igen mellem de samme to punkter. Forskellen er din sag.

4. Divider sag med bagaffjedringens vandring for at få procenten.

5. Som tommelfingerregel ligger sag bagpå på ca. 25–33 % af vandringen. Foran ligger den typisk lidt lavere.

6. Er sag for stor, skal der mere fjederforspænding på. Er den for lille, skal der mindre på. Juster i små trin, og mål igen.

Tip: RFloXa anbefaler ca. 10 mm fjederforspænding på RAB-støddæmperne. Skal du skrue meget mere på for at ramme din sag, er fjederen for blød til din vægt, og du bør skifte til en hårdere fjeder. For meget forspænding kan deformere fjederen.

2. Juster rebound

Rebound styrer, hvor hurtigt affjedringen kommer tilbage efter et slag.

• For hurtig rebound: Cyklen hopper og kaster dig op efter bump og landinger.

• For langsom rebound: Affjedringen når ikke at komme tilbage mellem bumpene og synker gradvist sammen, så den føles hård.

3. Juster kompression

Kompression styrer, hvor let affjedringen giver efter, når den trykkes sammen. Har din gaffel eller støddæmper både high-speed og low-speed kompression, styrer low-speed de langsomme bevægelser, som når du bremser eller lægger vægt på, og high-speed de hurtige slag fra sten, rødder og landinger.

• Føles affjedringen hård og stødende: Åbn kompressionen et par klik.

• Bunder den ud eller dykker meget ved opbremsning: Luk kompressionen et par klik.

Sådan arbejder du med klik

1. Drej justeringen helt i (med uret) uden at forcere den, og tæl klikkene, mens du drejer den ud igen.

2. Start i midten af området, eller i den grundindstilling, der står i manualen.

3. Ændr kun én ting ad gangen, og kun 2–3 klik ad gangen.

4. Kør den samme strækning før og efter, så du kan mærke forskellen.

5. Skriv dine indstillinger ned, så du altid kan vende tilbage til en indstilling, du var glad for.

Husk at affjedringen også skal vedligeholdes. Hold gaffelrør og stempelstang rene, og hold øje med olie på rørene. Se vores servicetjekliste.

Vil du hellere have os til det?

Vi monterer gerne ny gaffel og støddæmper og hjælper dig med at vælge den rigtige fjeder og indstille sag og dæmpning. Book en tid i værkstedet, eller kontakt os, hvis du er i tvivl om, hvad der passer til din cykel.