Skift gearolien på din Talaria

Mellem motoren og kæden sidder en lille gearkasse, der gearer motorens høje omdrejninger ned. Den kører i olie, og den olie bliver slidt ligesom alt andet. Frisk gearolie giver en mere stille gearkasse, mindre slid på tandhjul og lejer og en længere levetid. Det er et lille job, der tager omkring en halv time, og du kan sagtens gøre det selv.

Guiden er skrevet til Sting, Sting R og Sting Pro (MX5), som vores gearolie og reservedele passer til. Har du en anden model, så se manualen, eller spørg os, før du går i gang.

Hvorfor skal gearolien skiftes?

Når gearkassen kører, slides der små metalpartikler af tandhjulene. De ender i olien, og samtidig mister olien langsomt sin evne til at smøre. Gammel olie med metalstøv i virker som en fin slibepasta inde i gearkassen.

Især den første olie er vigtig at få skiftet. I de første mange kilometer slides tandhjulene til, og der kommer mest metalstøv i olien.

Hvor tit?

Som tommelfingerregel:

• Første skift: Efter indkøringen, ca. 500–1000 km

• Derefter: Ca. hver 2000–3000 km, eller mindst én gang om året

• Oftere: Hvis du kører meget offroad, hopper meget eller kører i vand og mudder

Manualen til din model har det præcise interval. Følg den, hvis den siger noget andet.

Det skal du bruge

• Ny gearolie

• En stand eller en løftebuk, så cyklen står stabilt og lige

• En topnøgle eller fastnøgle, der passer til aftapningsproppen

• En opsamlingsbakke og en tom beholder med låg til den gamle olie

• En tragt eller en sprøjte med slange til påfyldning

• En ny O-ring eller pakning til proppen, hvis den gamle er flad eller beskadiget

• Handsker og en ren klud

Før du starter

Sluk cyklen helt, og tag nøglen ud. Gearolien løber bedst ud, når den er lidt lun, så det er en fordel at skifte den lige efter en kort tur. Pas på, gearkassen kan være varm.

Rens området omkring aftapningsproppen og påfyldningsproppen, før du åbner noget. Så falder der ikke snavs ind i gearkassen.

1. Tap den gamle olie af

1. Sæt cyklen på standen, så den står lige.

2. Find aftapningsproppen i bunden af gearkassen og påfyldningsproppen eller pindemåleren foroven. Se manualen, hvis du er i tvivl om, hvor de sidder.

3. Skru påfyldningsproppen løs først. Så kan der komme luft ind, og olien løber lettere ud.

4. Sæt bakken under, og skru aftapningsproppen ud.

5. Lad olien løbe helt ud. Det tager et par minutter.

6. Se på olien. Lidt fint metalstøv er normalt. Store metalstykker eller mælket, grå olie (vand i olien) er et tegn på, at gearkassen bør tjekkes.

2. Tjek og sæt proppen i igen

1. Tør aftapningsproppen ren. Har den en magnet, så tør metalstøvet af.

2. Se på O-ringen eller pakningen. Er den flad, revnet eller hård, så skift den.

3. Skru proppen i med hånden først, så gevindet ikke krydser. Spænd den derefter fast, men ikke hårdt. Gevindet sidder i aluminium og kan let blive ødelagt. Se manualen for tilspændingsmomentet.

Er proppen slidt, eller lækker den, har vi en ny aftapningsprop. Den passer til Sting, Sting R, Sting Pro og Komodo. Til Sting, Sting R og Sting Pro har vi også en O-ring-pakning (13,2 x 18,5 x 2,65 mm) til gearkassen. Tjek mål og "Passer til" på produktsiden, før du bestiller.

3. Fyld ny olie på

1. Fyld den nye gearolie på gennem påfyldningshullet med en tragt eller sprøjte. Fyld langsomt.

2. Mængden afhænger af modellen. Se manualen for den præcise mængde, og fyld hellere lidt ad gangen end for meget.

3. Tjek niveauet med pindemåleren. Tør den af, sæt den i, tag den op igen, og se, hvor olien står. Den skal ligge mellem mærkerne.

4. Skru påfyldningsproppen eller pindemåleren fast igen.

5. Tør spildt olie af, så du ikke tror, at gearkassen lækker næste gang du kigger.

For lidt olie giver slid. For meget olie kan presse sig ud gennem udluftningen og pakningerne. Ram derfor niveauet så præcist som muligt.

Er pindemåleren knækket eller væk, har vi en ny til Sting, Sting R og Sting Pro.

4. Tjek udluftningen

Gearkassen har en lille udluftning, der lader luft komme ud, når olien bliver varm. Er udluftningshætten væk eller i stykker, kan der komme vand og snavs ind i gearkassen. Tjek, at den sidder, hvor den skal.

Til Sting R og Sting Pro har vi en ny udluftningshætte, der holder støv, snavs og fugt ude af gearkassen.

5. Prøvekør, og tjek for utætheder

1. Kør en kort tur.

2. Tjek omkring aftapningsproppen og påfyldningsproppen for olie.

3. Tjek niveauet en sidste gang, når cyklen har stået et par minutter.

Hold olie væk fra bremseskiver, klodser og dæk. Har du spildt på dem, så rens dem grundigt. Læs mere i guiden om at skifte bremseklodser.

Sådan skiller du dig af med den gamle olie

Gammel olie må aldrig hældes i kloakken, i naturen eller i skraldespanden. Hæld den på en tæt beholder med låg, og aflever den på genbrugspladsen som farligt affald. Det samme gælder klude og papir med meget olie på.

Vil du hellere have os til det?

Vi skifter gearolien som en del af et almindeligt service og tjekker samtidig kæde, bremser og resten af cyklen. Se også vores servicetjekliste. Book en tid på værkstedet, eller kontakt os, hvis du har spørgsmål.