Sådan vasker du din Talaria korrekt

Mudder, sand og vejsalt er hårde ved din Talaria. Snavs holder på fugten, slider på lejer og kæde og gør det svært at se, om noget er løst eller slidt. Men en elmotorcykel skal vaskes lidt anderledes end en benzincykel. Motor, controller, batteri og stik kan godt tåle regn, men de er ikke lavet til at blive spulet med højt tryk.

Med den rigtige fremgangsmåde tager en grundig vask 20–30 minutter, og du undgår vand de steder, hvor det gør skade.

Det vigtigste: ingen højtryksrenser på elektronikken

En højtryksrenser presser vand forbi pakninger og ind i stik, lejer og elektronik, hvor det ellers aldrig ville komme. Det kan give korrosion, fejlkoder og udfald, som først viser sig uger senere. Brug derfor en almindelig haveslange med lavt tryk, og spul aldrig direkte på:

• Motoren og controlleren

• Stik, ledningssamlinger og displayet

• Batteriet, batterikassen og ladeporten

• Lejer i styrfoden, svingarmen og hjulene

Det skal du bruge

• En haveslange med en blød bruser

• Motoverde Bike Wash eller Motoverde Snow Foam

• En blød børste eller svamp og en stiv børste til hjul og kæde

• Et par rene klude eller en mikrofiberklud

• Motoverde After-Shine eller Wax Rinse til finish, hvis du vil have den ekstra beskyttelse

• Motoverde Drivetrain Cleaner og PTFE Chain Lube til kæden

1. Gør cyklen klar

1. Sluk cyklen helt, og tag nøglen ud.

2. Lad batteriet sidde i, og sørg for, at batterikassen er lukket ordentligt. Så er batteriets kontakter og stikket beskyttet.

3. Luk dækslet til ladeporten. Oplad aldrig cyklen lige før eller under vask.

4. Lad motor og bremser køle af, hvis du lige har kørt. Koldt vand på varme bremseskiver er ikke godt for dem.

5. Stil cyklen på en stand, så du kan komme til hjulene og dreje baghjulet rundt.

Tip: Er der store klumper mudder, så lad dem tørre lidt og bank eller børst dem af først. Så skal du bruge langt mindre vand.

2. Skyl løst snavs af

Skyl cyklen med haveslangen på lavt tryk. Arbejd oppefra og ned, og hold strålen væk fra elektronikken. Brug hellere en børste end mere vandtryk, hvis noget sidder fast.

3. Vask med Bike Wash eller Snow Foam

Motoverde Bike Wash er en skummende rengøring, der er sikker på lak, plast, anodiserede dele, aluminium og kulfiber. Den fjerner også sand- og lerpletter.

1. Spray Bike Wash på hele cyklen, mens den er våd. Start nedefra, så det ikke løber i striber.

2. Lad det virke et par minutter, men lad det ikke tørre ind.

3. Brug en blød børste eller svamp på plast og stel og en stiv børste på hjul, fælge og skærme.

4. Vær forsigtig omkring display, kontakter og ledninger. Tør dem af med en fugtig klud i stedet for at skrubbe.

Er cyklen rigtig beskidt, kan du bruge Motoverde Snow Foam i stedet. Det er ikke kun en forvask, men et fuldt rengøringsmiddel. Det tykke skum hænger fast på snavset og opløser det på cirka 5 minutter. Det er saltfrit og uden ætsende stoffer.

Snow Foam passer til skumlanser til højtryksrensere. Bruger du sådan en, så brug den kun til at lægge skummet på, hold god afstand, og ret den aldrig mod motor, controller, stik eller batteri. Skyl efter med haveslangen, ikke med højtryk.

4. Skyl efter

Skyl alt sæbe af med haveslangen på lavt tryk, igen oppefra og ned. Rester af rengøringsmiddel samler nyt snavs, så skyl grundigt, men uden at spule ind i stik og lejer.

5. Giv den en beskyttende finish

Det er ikke nødvendigt, men en finish gør cyklen nemmere at vaske næste gang, fordi snavs og vand har sværere ved at sætte sig.

After-Shine: Spray den på, mens cyklen stadig er våd, og lad den lufttørre. Du skal ikke tørre efter. Den lægger en tynd film, der beskytter mod vejr, rust og korrosion, og den er sikker på plast, metal, aluminium, kulfiber og titanium. Har din cykel mat finish, skal After-Shine fortyndes 1:2 med vand.

Wax Rinse: Et koncentreret voks, du kobler på haveslangen og skyller på som sidste skyl. Det giver høj glans, afviser vand og snavs, og du behøver ikke tørre efter.

Hold både After-Shine og Wax Rinse væk fra bremseskiver og bremseklodser. Alt, der gør overflader glatte, hører ikke hjemme på bremserne. Kommer du til at ramme dem, så rens skiverne med en ren klud, før du kører.

6. Tør cyklen

Det er det trin, de fleste springer over, og det er her, elektronikken sparer mest.

1. Tør display, kontakter, stik og området omkring controller og ladeport af med en tør klud.

2. Lad cyklen stå et lunt og tørt sted, gerne et par timer, før du oplader eller kører.

3. Åbn ladeportens dæksel, og tjek, at der ikke er vand eller snavs i porten, før du sætter laderen i.

4. Tag en kort, rolig tur, og brems et par gange let. Så tørrer bremserne, og du mærker, at de virker, som de skal.

Tip: Ser du fejlkoder eller udfald efter en vask, er der som regel kommet fugt i et stik. Lad cyklen tørre helt, og tjek vores side om fejlkoder. Forsvinder fejlen ikke, når cyklen er tør, så kontakt os.

7. Glem ikke kæden

Vand og sæbe fjerner kædeolien, så en nyvasket kæde er en tør kæde. Rens den med Motoverde Drivetrain Cleaner, hvis den er snavset, og smør den altid med Motoverde PTFE Chain Lube, når den er helt tør. Hele fremgangsmåden står i vores guide til kædepleje.

Brug vasken som et hurtigt eftersyn

En ren cykel er nem at tjekke. Mens du alligevel er i gang, så kig efter:

• Løse bolte på styr, fodhvilere og skærme

• Slidte bremseklodser. Se vores guide til at skifte bremseklodser

• Revner, flænger eller fremmedlegemer i dækkene. Se dæk og punktering

• Ledninger, der er klemt, slidt eller har løsnet sig fra deres holdere

Vil du hellere have os til det?

Har cyklen fået en tur for meget i mudder, eller er du i tvivl, om der er kommet vand i elektronikken, så kig forbi værkstedet. Vi rengør, tjekker og smører cyklen ved et almindeligt service. Kontakt os, så finder vi en tid.